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La Via Priula et le Passo San Marco

Suivez la Via Priula, l'ancienne route commerciale vénitienne de Morbegno à Bergame à travers les vallées alpines et les cols historiques.

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18 août 20176 min1 221 motsMis à jour le 27 mai 2026
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La Via Priula et le Passo San Marco

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Histoire de la Via Priula

La Via Priula est née à la fin du XVIe siècle à la volonté du Podestat vénitien de Bergame Alvise Priula, qui l'a créée à des fins commerciales. Elle reliait la plaine padane bergamesque à la Valteline à Morbegno, en traversant la vallée Brembana, la vallée Bitto et le col San Marco (1991 m), ainsi nommé en l'honneur du saint patron de Venise.

Le col San Marco, qui abrite toujours une maison cantonière (la Ca' San Marco, 1593, le plus important refuge alpin d'Europe) permettait de franchir la chaîne des Préalpes orobie et d'atteindre Morbegno sans passer par Milan et son duché, facilitant ainsi la République vénitienne et augmentant les échanges commerciaux avec les vallées et les régions d'au-delà des Alpes.

Réalisée en seulement deux ans, de 1590 à 1592, la Via Priula était, sur la majorité de sa longueur, bien construite.via-priula-strada-apiediperilmondo

Large d'environ trois mètres avec des canaux de drainage, des aires de repos et de robustes murs de soutènement, elle était très facile à parcourir avec des chariots chargés de marchandises de toute sorte. De plus, grâce à sa bonne exposition et à la construction de plusieurs ponts, notamment dans la vallée Bitto, qui pouvaient être détruits en cas d'attaque ennemie pour protéger les marchandises et la population, elle était simple à défendre par la garde vénitienne.

Une œuvre fondamentale pour la réalisation de la Via Priula fut les Chiavi di Botta, une série d'arcs qui étaient ancrés au mur par des chaînes permettant de construire une route dessus et de passer dans des endroits auparavant isolés.

Le trafic sur la Via Priula a toujours été très modeste, avec peu de mulets, piétons, troupeaux d'animaux en transhumance, quelques passages de troupes et messagers navettant entre Venise et Paris.

passo-san-marco-via-priula-apiediperilmondoDes hauts et des bas pendant presque deux siècles, jusqu'au début du XIXe siècle, avec la fin de la République vénitienne, la route a été abandonnée, de sorte que seuls les habitants locaux ont continué à la parcourir pour se déplacer d'une vallée à l'autre.

Aujourd'hui, en reconstruisant l'intégralité du parcours, il est possible de suivre la Via Priula de Morbegno à Bergame (Porta San Lorenzo), en marchant sur de nombreux tronçons de l'ancienne voie originale.

Description de la Via Priula

L'itinéraire de la Via Priula part de la ville de Morbegno où les deux chaînes alpines, Rhétiques et Orobie, forment la Valteline.

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Via San Marco, à la hauteur du premier panneau de la Via Priula, notre parcours commence. Nous grimpons vers Albaredo San Marco par une pente raide, le sol est parsemé des classiques pierres arrondies et deux grands murs nous encadrent.

La route croise plusieurs fois la route nationale qui va de Morbegno au Col San Marco (1991 m) et parcourt toute la Vallée d'Albaredo et Bitto dans laquelle nous nous enfonçons.

Le long du chemin, le panorama est enchanteur et nous pouvons apercevoir en un seul coup d'œil toutes les vallées et le col en selle.via-priula-passo-san-marco-apiediperiomondo

Nous atteignons la place centrale d'Albaredo, et au-delà des nombreuses fresques anciennes qui ornent le village, nous sommes immédiatement frappés par la fresque qui représente Albaredo sur la lagune vénitienne ou la statue du lion de Saint-Marc, des éléments qui témoignent du fort lien historique avec la République de Venise.

Nous dépassons Albaredo en parcourant encore une brève montée, jusqu'à une petite descente où le fond de la Via Priula se transforme de caillouteux en sentier. Le long de la vallée d'Orta, le chemin nous ramène vers le haut, pour notre dernier effort de montée. Nous avons presque atteint le col, facilement identifiable par les nombreux pylônes électriques qui le traversent, quand les petits bosquets et la verdoyante végétation laissent place à un paysage plus rocheux et ouvert.

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Au sommet, le panorama est enchanteur et couvre un rayon de 360° : d'un côté la vallée que nous venons de parcourir, avec Albaredo et Morbegno et une magnifique vue sur les Alpes Rhétiques, de l'autre la Vallée Brembana que nous devrons traverser pour atteindre notre destination.

Sur le col, il est possible de visiter les tranchées de la Première Guerre mondiale le long de la via Cadorna.

Nous descendons le long de la Via Priula vers la Ca' San Marco juste en dessous de nous, nous contournons le nouveau refuge San Marco 2000 et descendons encore de 500 m par un sentier forestier jusqu'à Mezzoldo.

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À partir d'ici, le parcours est beaucoup plus facile. Nous alternons tronçons d'asphalte et sentiers avec des sections de l'ancien tracé, nous traversons les villages d'Olmo al Brembo et atteignons Piazza Brembana.

Bourgade d'environ 1300 habitants, doit son nom « Piazza » au territoire quasi plat sur lequel elle se situe, et a été choisie par la République de Venise comme siège commercial et administratif du département « Oltre la Goggia ».

À partir d'ici, le parcours ne suit plus l'ancienne Via Priula mais plutôt la plus moderne Piste cyclable Vallée Brembana, un itinéraire de 38 km reliant Piazza Brembana à Bergame.

Le parcours reproduit plusieurs tronçons de l'ancienne ligne ferroviaire de la vallée Brembana en traversant plusieurs villages (Lenna, San Pellegrino Terme, San Giovanni Bianco et autres), longeant pendant de longs tronçons le fleuve et traversant des ponts, des tunnels et des parcs.

Après avoir longé la Città Alta par la Porta San Lorenzo et diverses pistes cyclables piétonnes de la ville, on arrive à Bergame, destination de notre itinéraire historique et culturel.

Comment accéder à Morbegno

  • VOITURE
    • De Milan SS 36 direction Lecco-Colico-Sondrio (90 km) ; à Colico SS 38 direction Sondrio – après 15 km arrivée à Morbegno ;
    • De Côme/Lugano via Menaggio/Gravedona SS 340 direction Colico ; à Colico SS 38 direction Sondrio – après 15 km arrivée à Morbegno ;
    • De Bergame SS 470 direction Foppolo ; à Piazza Brembana suivre pour Mezzoldo/Col S.Marco – après 25 km arrivée à Morbegno. Ou via Lecco ;
    • De St. Moritz direction Col Maloja – Chiavenna ; à Chiavenna SS 36 direction Colico ; à Colico SS 38 direction Sondrio – après 15 km arrivée à Morbegno. Ou du Col du Bernina et Sondrio ;
    • Du Col Spluga SS 36 direction Chiavenna – Colico ; à Colico SS 38 direction Sondrio – après 15 km arrivée à Morbegno ;
    • D'Autriche via le Col de l'Stelvio.
  • TRAIN
    • De Milan ligne ferroviaire pour Lecco/Sondrio/Tirano.
    • Gare ferroviaire : Morbegno. Principaux arrêts de la ligne : Lecco, Varenna, Bellano, Colico ;
  • AVION
    • Linate (Milan) connexions de bus-navette avec la gare FS de Milan Centrale (30 minutes) ;
    • Malpensa (Milan) connexions de bus-navette avec la gare FS de Milan Centrale (50 minutes). Connexion ferroviaire avec la gare de Milan Cadorna (45 minutes) ; ligne métropolitaine 2 – VERTE pour la Gare FS de Milan Centrale (arrêt « CENTRALE FS ») ;
    • Orio al Serio (Bergame) connexions de bus-navette avec la gare FS de Milan Centrale (50 minutes).
  • VÉLO
    • De Colico il est possible de suivre la piste cyclable qui se tient sur le versant rhétique ;
    • De Tirano la piste cyclable arrive jusqu'à Forcola d'où il faut suivre pour un tronçon la viabilité ordinaire et remonter sur la piste à la hauteur de la fraction de Paniga.
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