Vía Spluga: Caminando entre Italia y Suiza

El itinerario de la Via Spluga comienza en Thusis. Capital del distrito de Hinterren, en el cantón de los Grisones, es un pequeño pueblo de aproximadamente 2700 habitantes que está adquiriendo una importancia turística creciente tanto por ser el punto de partida de la Via Spluga como por su proximidad a las gargantas de la Via Mala.

1. Etapa Thusis – Andeer

Partimos del centro de Thusis (699m) y siguiendo la via Traversina recorremos fielmente el antiguo trazado romano de la Via Spluga. El paisaje alpino es cautivador y el puente colgante de la Traversina, con sus 58m de largo a una altura de 98m, es estremecedor.

Después de aproximadamente 3,30 horas, 7km y un desnivel de +640/-470 se alcanza el centro de visitantes de las gargantas de la Via Mala. 321 escalones nos llevan al corazón de las gargantas donde, mirando hacia arriba, podemos en algunos puntos notar las paredes de 300m que nos dominan. También podemos escuchar el fluir del Rin Posterior, que con su potencia ha creado a lo largo de los siglos este magnifico paisaje.

El itinerario continúa bordeando el río a lo largo de una carretera tallada en la roca. Otro puente colgante nos hace contener el aliento mientras, en ligera subida, nos disponemos a alcanzar la localidad de Zillis (982m). Pequeño pueblo de aproximadamente 370 habitantes, merece una visita la iglesia de San Martín, que con sus 153 pinturas en el techo, es también conocida como la Sixtina de los Alpes.

Además de representar la leyenda de San Martín, presenta en la zona central la vida y muerte de Jesús, a los lados los mares con sus seres fantásticos, y en las esquinas los cuatro vientos. Pintadas a principios del siglo doce y conservadas excelentemente hasta hoy en día se consideran las más antiguas de Europa.

Después de visitar la iglesia nos dirigimos hacia la ciudad de Andeer (982m) que, tras 18km recorridos, representa el punto de llegada de la primera etapa.

Pequeño centro de aproximadamente 900 habitantes con un maravilloso parque faunístico, es conocido por sus aguas termales a 34 grados centígrados, donde podemos sumergirnos para relajarnos y recuperarnos.

2. Etapa Andeer-Splügen

Desde Andeer repartimos hacia la segunda etapa en dirección a Splügen. Caminando por caminos llenos de historia, recorridos miles de veces en el pasado por arrieros, llegamos después de algunos kilómetros a las Gargantas de la Roffla, un moderno recorrido también tallado en la roca.

Un emprendedor emigrante americano logró, después de 8000 explosiones y aproximadamente 7 años de trabajo, excavar las gargantas, permitiendo así a todos admirar el sonido e imagen de la estruendosa cascada del Rin Posterior. Las gargantas pueden visitarse mediante la compra de una entrada de aproximadamente 3€.

Después de aproximadamente 10km, en un recorrido totalmente en subida, alcanzamos el pequeño pueblo de Sufers (1428m), situado en el homónimo lago creado por una presa sobre el Rin Posterior.

El paisaje es cautivador, pocas casas y solo 130 habitantes. Encerrado entre las montañas, los prados verdes y las aguas turquesas del lago ofrecen un espectáculo emocionante.

Dejamos Sufers por una carretera en subida que nos lleva a Splügen (1457m), final de la segunda etapa después de 18 km. Pequeño pueblo de aproximadamente 500 habitantes situado a pocos km del paso Spluga en la vertiente suiza. A 900m el castillo, hoy en ruinas, servía para controlar el acceso a la Via Mala y al camino antiguo.

Aquí se recomienda detenerse para reanudar el día siguiente ya que los mil metros de desnivel del día siguiente merecen ser recorridos con todo el respeto por la montaña y las propias piernas.

3. Etapa Splügen-Isola

Se reanuda inmediatamente en subida y después de aproximadamente 250m de desnivel en los primeros 4 km bordeamos las instalaciones de remonte. Después de 3km alcanzamos el pico más alto de todo el recorrido, cruzamos la frontera estatal y entramos en Italia.

Curiosidad: nos encontramos en el punto de Italia más lejano del mar.

El espectáculo a la vista es maravilloso: de un lado el valle suizo y del otro el valle italiano, donde no podemos dejar de notar la serpentina de asfalto que se repta hacia el paso.

Desde aquí la carretera es casi toda en bajada hasta el final.

Algunos kilómetros más y alcanzamos Montespluga (1908 m). Pequeño pueblo italiano situado en el homónimo lago, se encuentra en un minúsculo valle verde enmarcado por las altas cimas que lo rodean.

Continuamos por la Val del Cardinello, donde enfrentamos acantilados impresionantes cerca de tramos tallados en la roca. Afortunadamente los providenciales pasamanos nos ayudan e invitan a la prudencia, permitiéndonos disfrutar de forma segura de un maravilloso panorama.

Después de un desnivel de aproximadamente 750 m y 8 km alcanzamos la tercera etapa del recorrido,

Isola (1273m), fracción de Madesimo.

4. Etapa Isola-Chiavenna

Desde Isola reanudamos hacia la cuarta y última etapa, y aún en bajada nos disponemos a recorrer todo el valle San Giacomo en dirección a Campodolcino.

Meta conocida por los esquiadores por las instalaciones de remonte hacia el alpe Motta y Madesimo, ofrece a los excursionistas la posibilidad de visitar el MUVIS, Museo de la Via Spluga y del Valle San Giacomo.

Continuamos bajando hacia el valle y alcanzamos la localidad Cimaganda (907m), que situada sobre el río Lirio es meta de entrenamiento para los escaladores de roca, que pueden beneficiarse de un vasto parque de rocas graníticas de varias dimensiones para entrenar y disfrutar.

Dejado el paraíso de los escaladores comenzamos a recorrer los últimos 8 km en dirección Chiavenna, meta de nuestro itinerario excursionista.

Situada en la bifurcación entre los dos valles de San Giacomo o Spluga y Bregaglia, Chiavenna ha sido desde la antigüedad un centro de gran importancia.

Hoy conocida por sus numerosas Cuevas (Crotti) y por la deliciosa Bresaola, ofrece a los visitantes la posibilidad de visitar el parque de las ollas de los gigantes, situado poco fuera de la ciudad, y el palacio Vertemate en la localidad de Piuro, cerca de las cascadas del Acquafraggia.

El Museo del molino ofrece además preciosos testimonios de arqueología industrial, como los numerosos maquinaria en madera que situados dentro del molino funcionaban gracias al agua, que canalizada, producía la fuerza necesaria para el movimiento de la máquina.

Punto de partida de diversos paseos es el lugar ideal para disfrutar de los hermosos valles y degustar la deliciosa cocina chiavennasca.

Historia de la Via Spluga

Thusis y Chiavenna es de donde parte la Via Spluga.

Transitable en ambos sentidos ha sido redescubierta en julio de 2001, después que en 1995 permitió a la Comunidad Montana Valchiavenna (IT) y a la Regioviamala (CH) reorganizar el recorrido, dotándolo de una buena señalización tanto vertical como horizontal y abriendo senderos y caminos

Recorrida desde la época romana, la Via Spluga fue durante largo tiempo una importante vía de comunicación entre las regiones del norte de Italia y la Europa más allá de los Alpes recientemente conquistada, favoreciendo así la invasión del sur de Alemania. Gracias a la via Regina unía, a lo largo de la orilla norte del lago de Como, la alta llanura del Po con la cercana Retia.

En la época el último punto transitable por carruaje era Chiavenna, alcanzable gracias a la via Regina. A partir de ahí la única forma que tenían los comerciantes para cruzar los Alpes era recorrer el valle San Giacomo o valle Spluga y cruzar su homónimo paso, para luego bajar hasta Coira, capital de la cercana Retia.

Después de un periodo de decadencia debido a la crisis de la primera edad media, la Via Spluga recuperó su importancia y se convirtió en una renovada vía comercial para diversos tipos de mercancías.

En el siglo XV se realizaron diversas mejoras en todo el recorrido e iniciando la reorganización del tramo de la Via Mala, permitiendo así a las compañías de transporte, los llamados arrieros, recorrer la carretera y realizar intercambios comerciales.

Para hacerlo era necesario crear una especie de sistema de relevo: los animales de carga no podían recorrer todo el trayecto en un solo día y las "empresas de transporte" no podían permitirse ocupar sus "medios" demasiado tiempo. Por lo tanto, se crearon "puertos", puntos donde ocurrían los intercambios de carga para permitir que la mercancía prosiguiera su recorrido.

Este sistema funcionó hasta principios del 1800, cuando se construyó la moderna carretera del paso del Spluga y del cercano San Bernardino, y la categoría de arrieros comenzó a desaparecer.

El paso del Spluga vio intensificarse mucho su tráfico solo por un breve periodo, porque a finales de siglo la apertura de los túneles del Brennero, Gottardo y Moncenisio y aquellos de los ferrocarriles alpinos desplazaron la atención hacia otras zonas poniendo en crisis su relevancia comercial.

Hoy la Via Spluga, transitable por caminos de tierra, carretales, rocas y puentes colgantes, se ha convertido en un itinerario excursionista-histórico-cultural de gran belleza.

Para quienes deseen cruzar el paso del Spluga en coche, informamos que este permanece abierto solo durante el período estival.

Info Via Spluga

Llegar a Thusis

• AUTOMÓVIL
  • Autopista Como – Chiasso dirección Suiza, luego E43 hacia Chur San Bernardino salida Thusis.

Llegar a Chiavenna

• AUTOMÓVIL
  • Desde Milán seguir hacia Lecco por la carretera estatal SS36 Monza-Lecco, salir en Colico y continuar hacia Via Spluga Chiavenna-St.Moritz.

• TREN
  • Desde Milán LÍNEA 3 dirección Monza, luego Colico y finalmente Chiavenna.

Caminatas relacionadas

• Via Priula – Desde Chiavenna es posible alcanzar Morbegno a través de la ciclovía Valchiavenna + sendero Valtellina (km58)
• Via Sett – Desde Thusis a Chiavenna pasando por el Paso del Settimo
• Via Bregaglia – Desde Chiavenna a Maloja
• Via Mala – Desde Thusis a Andeer